布局方面

港区画分明确：

外港：位于旧金山 - 奥克兰大桥之南的两个西突关岛之间的沿岸，这里有梗概 30 来个泊位，是该港最大的集装箱装卸区，主若是各航运公司租用的集装箱船埠。

中港：在港区之南的沿海和奥克兰峡湾口北岸，大宗为舟师供应船埠，属于运载部门的泊位仅有 10 多个，其中包括好意思国总统集装箱船埠。

内港：在奥克兰峡内北岸，有查尔斯?霍华德集装箱船埠、格罗浮街船埠、9 号街船埠等。

船埠身手溜达汇聚：船埠的万般身手在空间上相对汇聚，以便于货品的装卸、运载和惩办。举例，仓库、货棚等与船埠泊位距离较近，简略提升货品的盘活效果1.

铁路与船埠衔尾详细：口岸里面设有铁阶梯，何况与船埠区域详细相接。这种布局成心于根除海铁联运，方便货品通过铁路运载快速疏散到内陆地区，或者将内陆的货品通过铁路运载到口岸进行转运。

特色方面：

优胜的地舆位置：奥克兰港位于好意思国西部加利福尼亚州西海岸，在金门海峡的东南端，地处圣弗朗西斯科湾口的东岸，隔湾与旧金山相望，有海湾大桥相接。这么的地舆位置使其成为聚合好意思国内陆与亚洲等地区的垂危海上交通要道，北至波特兰、西雅图，南至洛杉矶，西至夏威夷王人较为陋劣，是好意思国垂危的海外营业口岸。

航谈水深条款精采：口岸的通盘航谈和 90% 的泊位王人被换取到 - 50 英尺(约 15.2 米)，简略容纳大型船舶，可靠岸容量多达 18000TEU 的船舶。

装卸诞生先进：配备有各式当代化的装卸诞生，如岸吊、门吊、汽车吊、浮吊等。其中，门吊和集装箱吊最大起重才气为 50 吨，浮吊达 100 吨，简略空闲不同类型货品的装卸需求。

多式联运才气强：除了与铁路运载详细衔尾外，口岸左近的公路运载集合也相等施展，有主要公路主线通过，何况不错通行双层集装箱列车，这为货品的多式联运提供了极大的便利，简略快速将货品运载到好意思国各地。

集装箱业务占相比大：奥克兰港是好意思国垂危的集装箱口岸之一，领有多个特意的集装箱船埠。举例，有 Trapac Terminal、Oakland International Container Terminal(OICT)、Matson Terminal、Bene. Nutter Terminal(STS/Evergreen)等集装箱船埠，这些船埠为开阔航运公司提供做事。

对外营业活跃：奥克兰港与亚洲、欧洲、澳大利亚等地区的营业往复经常，其营业量在全好意思口岸中占据垂危地位。2021 年，奥克兰约 76% 的营业来自亚洲，欧洲占 14%，澳大利亚 / 新西兰和大洋洲约占 3%。