Minutes of a Motorcycle Addict

Two wheels good trip. Four wheels bad trip.

Toolbox mainpage

« Back to Toolbox mainpage « Older Entry | Newer Entry »

NORGE: Tullete gul vest-p?budsforslag - igjen

Posted on June 12, 2010 at 6:25 AM

Igjen vaier forslaget om å påby gul vest på MC-førere. Denne gang kommer forslaget fra en MC-fører som synser om synlighet.


Harald Fredriksen, Wings of Rogaland. Foto: Privat


VG.no skriver at MC-føreren Harald Fredriksen maser på samferdselsdepartementet for å få påbudt gul vest. Han hiver forskning, prinsipper og kunnskap over bord og satser på at egen synsing på feltet duger for å få innført nye regler.


Men dette forslaget er å skyve ansvaret over på det potensielle offeret. I prinsippet det samme som å gjøre kvinner ansvarlige for å unngå å bli voldtatt.

 

8 av 10 kollisjonsulykker mellom MC og bil skyldes at bilisten ikke oppfattet MC'en (TØI-rapport). Mer eksakt: MC'en blir sett, men fordi den er mindre, blir den mentalt *oversett* fordi den pga størrelsen ikke oppleves truende. Undersøkelser fra Sverige og Norge viser at MC'er er fullt synlige uten at man utstyrer føreren med refleksvest. Frontlyset, f.eks., er langt viktigere. Dette handler med andre ord om andre ting enn gul vest.


 

MC-miljøet er motstandere av et gul vest-påbud (merk: Ikke motstandere av vesten) fordi det er prinsipelt galt å gjøre MC-føreren ansvarlig for noe som er bilførerens problem. Løsningen ligger i en bilføreropplæring som lærer bilisten virkelig å være oppmerksom på MC'er. Det fungerer på samme måte som at en bilist garantert oppfatter en politimotorsykkel på lang avstand fordi han/hun selv har trent seg til å se etter den spesielle fargekombinasjonen. Husk at politiet inntil nylig kjørte i helt svarte dresser. De er ofte ute hele året, og antall ulykker siden man innførte MC-politi kan man telle på en hånd...

 


Men ikke alle er like hjertelig enige i at gul vest bør påbys fordi de har hørt argumentene fra NMCU (Norsk Motorcykkel Union). I stedet for å synse kan man lese fakta hos dem. Det er også ganske fornøyelig å se hvordan MC-importørene v/ Arve Lønnum og andre prøver å vise at de er handlekraftige mht å få ned ulykkesrisikoen på MC. Sannheten er selvfølgelig at bare motorsyklistene selv kan gjøre det, og de gjør det gjennom Norsk Motorcykkel Union.

Categories: The Tool Box

Post a Comment

Oops!

Oops, you forgot something.

Oops!

The words you entered did not match the given text. Please try again.

Already a member? Sign In

8 Comments

Reply Morten
03:54 AM on June 13, 2010 
Opplever stadig at bilister holder på å kjøre på meg. Dette tror jeg skyldes at de ikke følger med i trafikken. Har opplevd flere ganger å ha blikk kontakt med bilføreren men selv da kjører de ut av kryss for eksempel. Om jeg så hadde knall gul sykkel og knall gul dress tror jeg mange bilister hadde kjørt helt likt. Ble så forbanna på et kvinnemenneske som bare kjørte ut rett forran meg i et kryss hvor hun hadde vikeplikt at jeg kjørte etter kjerringa og lurte på hva i f.. hun holdt på med. Hun svarte da at hun hadde det travelt. Et barn i baksete opplevde nok dette som noe skremmende og begynte og gråte hvorpå jeg bare måtte si: morra de kan ikke kjøre bil og er livsfarlig i trafikken. Håper mor lærte litt etter dette
Reply kawa
03:48 PM on June 12, 2010 
Idiotisk.
Reply Sinna Mann
12:09 PM on June 12, 2010 
Hallo. Mannen kjører en Goldwing. Som av mange av oss, ikke kvalifiserer til MC. Men bil på 2 hjul. Men det er nå så.
Reply Svenni
09:35 AM on June 12, 2010 
Vist vi skal gå for sånne forslag,så kan vi likagodt sei at alle sykklene må vere lakkert i synlege farger.(biler også,osv)Så dette er ikke seriøst.Det vil og vera vanskeleg å sjå vestane bak høge kåper med sota glass osv. På ein dag med lav sol og dårlig sikt,kan det. jo vere smart og bruke fullt lys og sunn fornuft. Trur dette er sånne ting ein erfaren motorsykelist,har lært seg til over mange års erfaring. Dette er ting som sikkert er på timeplanen i trafikkskolene,og som vi sjølve snakker om i klubbene.Ein ting som burde vere på lista til dei som kontrolere trafikken er,ALLE SOM IKKE HOLDER SIDEN SIN!!!! Mange ulykker skjer pga. AT FOLK KAPPER SVINGER OG KRYSS!!!! Kan og ta opp om det er forsvarligt og kjøre etter ei 24t vakt på jobb !!!! Desse tinga er høgt aktuelle å diskutere, og ikke minst få belyst i allmenheten,aviser,tv,kjøreskoler osv.
Reply arild
08:47 AM on June 12, 2010 
har alltid byttet ut hovedlyspærene på sykkelen med gule.kjører konsekvent med fyltlys på dagen.har prøvd forskellen på to sykkler på 2-300meter.er ikke i tvil de gule synes betydlig bedre.
Reply pff
08:44 AM on June 12, 2010 
Det som er farlig er damer, yrkes sjåfører i Hi-ace, og taxier. Jeg holder på å bli drept på sykkel ca. annenhver uke, helt seriøst. Hadde det ikke vært for at jeg kjørte defensivt i Oslo, hadde jeg vært død nå.
Reply taxithor
07:01 AM on June 12, 2010 
og denne karen som ønsker dette må jo være en jævla pussy da...parker sykkelen og ta taxi..så tjener vi mer og hahah..tulling.
Reply taxithor
06:57 AM on June 12, 2010 
vi har da for faen nok påbud lover å regler her i dette jævla landet..kan snart ikke gå på ramma uten å søke i tre eksemplarer jo,,nei..dette er tull og for jævlig..er forøvrig yrkes sjåfør i 36 år..